Brak drogi
Czternaście kilometrów na siedem, otoczone ścianami o wysokości kilometra, z około ośmiuset mieszkańcami w środku i ani jedną drogą, która by do nich docierała. Lot helikopterem nad Cirque de Mafate pokonuje w około jedenaście minut to, na co piechur potrzebuje dwóch dni. To najwyraźniejszy na tej wyspie przypadek, by kupić miejsce w powietrzu.
Szybka odpowiedź
Do Cirque de Mafate nie prowadzi żadna droga, więc helikopter to jedyny sposób, by zobaczyć jego wnętrze bez całodniowego lub dłuższego marszu. Lot helikopterem nad Cirque de Mafate przelatuje nad kotliną, a nie ląduje w niej; loty obejmujące Mafate zaczynają się od 1 232 zł za trzydzieści sześć minut, a naszym wyborem jest czterdziestopięciominutowa trasa nad wulkanem i kotlinami za 1 481 zł. Pięćdziesięciopięciominutowy przelot za 1 667 zł dodaje Trou de Fer i oba wybrzeża.
Dlaczego nie ma tam drogi
Trzy zapadnięte zbocza wygasłego wulkanu i ściany zbyt strome i zbyt mokre, by cokolwiek na nich zbudować.
Mafate to nie dolina. To jeden z trzech amfiteatrów, które zostały, gdy Piton des Neiges — liczący 3 070 metrów najwyższy szczyt Oceanu Indyjskiego — przestał wybuchać, a jego zbocza się osunęły. Efekt to misa szeroka na siedem kilometrów, o ścianach wznoszących się niemal pionowo na tysiąc metrów, pocięta wąwozami, które po każdej burzy sprowadzają wodę z wałów.
Drogi były projektowane i nigdy ich nie zbudowano, bo nie ma gdzie ich poprowadzić, by ich nie zmyło. Do cyrku dociera się pieszo przez Col des Boeufs albo w górę koryta Riviere des Galets, a ten marsz zajmuje solidny dzień w każdą stronę. Wszystko inne przylatuje powietrzem: materiały budowlane, butle z gazem, przybory szkolne. Listonosz wciąż obchodzi swoją trasę, kilka dni w tygodniu.
To właśnie sprawia, że lot helikopterem nad Cirque de Mafate różni się od lotu widokowego nad miejscem, gdzie jest parking przy punkcie widokowym. Tu nie ma parkingu przy punkcie widokowym. Z krawędzi na Maido widzisz cyrk z zewnątrz i ponad jednym jego narożnikiem. Z powietrza jesteś w środku, na wysokości wałów, patrząc w dół na wioski, do których nigdy nie dotarł żaden pojazd.
Co widać podczas przelotu nad Mafate
Jedenaście minut lotu helikopterem nad Cirque de Mafate, a jego kształt zmienia się całkowicie trzy albo cztery razy.
Wlatujesz nad krawędź i grunt opada niemal pionowo o tysiąc metrów. To moment, w którym ludzie odkładają aparat.
Największy z ilets, zielony płaskowyż w środku misy, ze szkołą, kościołem i bez samochodów. Z powietrza wyraźnie widać łączące go ścieżki.
Mniejsze osady rozciągnięte wzdłuż wyższego terenu, każda o dzień marszu od następnej, wszystkie zaopatrywane z góry.
Jedyny ciek, który odprowadza z cyrku każdą kroplę wody, płynąc na północny zachód do morza przez wąwóz zwężający się niemal do zera.
Dziesiątki, każdy po deszczu niesie wodospad, większość bez nazwy na jakiejkolwiek mapie.
Na dłuższych trasach wznosisz się nad grzbietem w stronę szczytu, a po drugiej stronie otwiera się drugi cyrk.
Mafate to najlepszy powód, by tu przylecieć — i nie chodzi o pieniądze. Nie ma tańszego sposobu, by zobaczyć wnętrze tego cyrku; jest tylko wolniejszy, który zajmuje dwa dni i wymaga dobrej kondycji.
Czy warto→Rezerwuj bezpośrednio
Wszystkie oferty, których trasa obejmuje ten cyrk — od najkrótszej opcji po dwa pełne przeloty nad wyspą na końcu.
★ 4.6 · 66 opinii
★ 4.7 · 190 opinii
★ 4.9 · 27 opinii
★ 4.1 · 7 opinii
★ 4.7 · 12 opinii
Wybór trasy
Trzydzieści sześć minut tylko nad Mafate, czterdzieści pięć z wulkanem, pięćdziesiąt pięć na wszystko.
Trzydziestosześciominutowy lot nad trzema cyrkami za 1 232 zł spędza największą część swoich minut nad cyrkami, bo w ogóle nie leci do wulkanu. Jeśli Mafate to jedyny powód, dla którego lecisz, ten lot helikopterem nad Cirque de Mafate jest wyborem najbardziej efektywnym.
Czterdziestopięciominutowy lot nad wulkanem i cyrkami za 1 481 zł to nasz ogólny typ dla wyspy. Daje Mafate mniej czasu niż lot powyżej, ale dokłada Piton de la Fournaise. Większość ludzi chce zobaczyć jedno i drugie, a to najkrótsza trasa, która to zapewnia.
Pięćdziesięciopięciominutowe przeloty za 1 667 zł biorą Mafate po drodze i dodają Salazie, Trou de Fer, wschodnie wybrzeże i lagunę. W przeliczeniu na minutę to najlepsza stawka na wyspie i jedyne loty, które pokazują całość.
Żaden z nich nie ląduje w cyrku. Lot helikopterem nad Cirque de Mafate sprzedawany jako zwiedzanie to przelot; lądowanie w środku obsługują służby zaopatrzeniowe i transferowe działające na rzecz mieszkańców.
Praktycznie, zanim zarezerwujesz
Cyrk to część lotu helikopterem nad Cirque de Mafate najbardziej zależna od godziny i sezonu.
Chmury tworzą się w cyrku i unoszą się z niego. O jedenastej w typowy dzień misa jest pełna i widzisz tylko ściany.
Od maja do października poranki są najstabilniejsze. Od grudnia do marca cyrk jest najbardziej zielony, a w wąwozach najwięcej wody — kosztem większej liczby odwołanych lotów.
Miejsca przydziela się według wagi, dla wyważenia. Na trasie okrężnej obie strony mają cyrk w pewnym momencie, bo maszyna się obraca.
Loty widokowe przecinają Mafate. Lądowanie w środku to inna usługa, prowadzona dla ludzi, którzy tam mieszkają.
Na wyspie o szerokości siedemdziesięciu kilometrów obejmuje wszystkie trzy cyrki. Długość ma mniejsze znaczenie niż gdzie indziej.
Jeśli chmury zamkną cyrk w twoim slocie, operator przeniesie cię na inny termin, zamiast lecieć w białą misę. Zostaw sobie kilka dni zapasu.
Ludzie pod wami
Osiemset osób, żadnych samochodów i ścieżki zamiast ulic.
Lot helikopterem nad Cirque de Mafate jest nietypowy wśród lotów widokowych, bo teren pod nim jest zamieszkany. Około ośmiuset osób mieszka w ilets rozrzuconych po dnie kotła i na jego półkach, w wioskach o nazwach takich jak La Nouvelle, Marla, Roche Plate i Ilet a Bourse.
Na dole są szkoły, kościół i małe pensjonaty dla wędrowców na szlakach GR R1 i GR R2. Nie ma samochodów, bo nie ma po czym jeździć. Prąd dają panele słoneczne. Rotacje helikopterów dostarczają butle z gazem, materiały budowlane i wszystko inne, czego nie da się wnieść na plecach.
Warto to wiedzieć przed lotem helikopterem nad Cirque de Mafate, bo zmienia to, na co patrzycie. Cienkie linie przecinające dno to nie szlaki turystyczne; to drogi tego miejsca. Lądowiska przy wioskach to rampy załadunkowe. To, co z powietrza wygląda jak dzicz, jest pracującą doliną, do której po prostu nigdy nie doprowadzono drogi.
Operatorzy lotów widokowych to szanują. Lot helikopterem nad Cirque de Mafate przelatuje na wysokości i nie zawisa nad domami, a ruch lądujący, który możecie zobaczyć na dole, to zaopatrzenie, a nie zwiedzanie.
Częste pytania
Loty widokowe przelatują nad nim i tak większość odwiedzających widzi jego wnętrze. Lądowanie w kotle wykonują służby zaopatrujące wioski, a nie operatorzy lotów widokowych, więc lot helikopterem nad Cirque de Mafate traktujcie jako przelot.
Około jedenastu minut, w porównaniu z jednym do dwóch dni pieszo od najbliższego końca drogi.
Wszystkie trasy po kotłach tutaj. Najkrótsza to trzydziestosześciominutowy lot nad trzema kotłami za 1 232 zł; nasz wybór to czterdziestopięciominutowa trasa nad wulkanem i kotłami za 1 481 zł.
Nie ma. To jedyna zamieszkana część Francji bez dostępu drogowego, a wszystko, czego nie wniesie się pieszo, dociera drogą powietrzną.
Z krawędzi na Maido patrzycie na jeden jego kąt z zewnątrz, a pieszo można wejść przez Col des Boeufs w ciągu dnia. Żadne z nich nie pokaże wam kotła tak jak lot helikopterem nad Cirque de Mafate.
Pierwszy wylot. Chmury tworzą się wewnątrz Mafate i unoszą, a późnym rankiem kocioł jest zwykle wypełniony.
W głąb tematu
Od 774 zł do 1 667 zł — i ile warta jest minuta w powietrzu.
WerdyktJedna rekomendacja dla każdego miasta i dlaczego.
PrzepaśćWodospady w dziurze w lesie, dostępne tylko z lotu.
WulkanDwa tysiące sześćset metrów aktywnego krateru.
CyrkiMafate, Cilaos i Salazie w trzydzieści sześć minut.
MiastaCztery miasta i co każde z nich pokazuje ci najpierw.
Saint-Pierre: Lot helikopterem nad wulkanem i cyrkami
★ 4.9 · 646 opinie · Bezpłatne anulowanie 24 h