Saint-Paul: volo in ultraleggero su circhi, isolotti e lagune
★ 4.7 · 32 recensioni
- Un ultraleggero, non un elicottero — cabina aperta, due posti
- Un'ora sopra la laguna, gli isolotti e i bordi dei circhi
- 32 recensioni con 4,7
- Partenza da Saint-Paul
Confronto
Elicottero o ultraleggero: due modi per alzarsi in volo su quest’isola, e non sono lo stesso prodotto a due prezzi. Un ultraleggero è un velivolo aperto a due posti che segue una rotta costiera più bassa da €180. Un elicottero sale sopra un vulcano di 2.632 metri e vira all’interno di un circo, da €274. Ecco cosa può fare davvero ciascuno dei due.

Risposta rapida
Un elicottero può salire sopra il Piton de la Fournaise e manovrare all’interno dei circhi; un ultraleggero no, e non ci prova nemmeno. Gli annunci di ultraleggero qui volano con un velivolo aperto a due posti a bassa quota lungo la costa occidentale, la laguna e i bordi inferiori di Mafate, da €180 per un’ora. Se il vulcano e l’interno dei circhi sono il motivo per cui volate, prenotate un elicottero da €274.
Cosa può fare ogni aeromobile
L'elicottero compra quota e capacità di virare. L'ULM compra una cabina aperta sopra la costa.
Il caso dell'elicottero riguarda la quota e la manovra. Il Piton de la Fournaise si erge a 2.632 metri e va guardato dall'alto per avere un senso. I circhi sono conche con pareti alte un chilometro; vederne l'interno significa volarci dentro e virare, non passare accanto. Un elicottero leggero a turbina fa entrambe le cose abitualmente, ed è esattamente ciò che riflette il prezzo.
Il caso dell'ULM riguarda la costa e l'aria sul viso. Un velivolo biposto aperto a bassa quota sopra la laguna di Saint-Paul, la barriera corallina, gli isolotti e i bastioni più bassi è un'ora davvero splendida, e nessuna cabina di elicottero te la dà. È volare, non osservare.
L'errore che si commette nel confronto è trattare l'ULM come un elicottero scontato perché il numero è più basso. Elicottero o ULM è un'esperienza diversa su un terreno diverso. La versione onesta della domanda non è quale costa meno, ma quale delle due cose vuoi davvero.
Ogni viaggio, tariffa attuale
I quattro annunci di voli in ultraleggero sono raggruppati nella tabella, con prezzi più bassi e un percorso diverso. Leggi la colonna Partenza insieme al prezzo: gli ultraleggeri partono tutti dalla costa ovest.
| Volo | Durata | Prezzo | Partenza da | Costo al minuto | Valutazione |
|---|---|---|---|---|---|
| Saint-Pierre: volo in elicottero sul vulcano e sui circhiIl vulcano e i circhi in un unico volo | 45 min | €344 | Saint-Pierre | €7.64 | 4,6 · 66 |
| Saint-Pierre: tour in elicottero sull'Isola IntensaL'elicottero più economico dell'isola | 35 min | €274 | Saint-Pierre | €7.83 | 4,8 · 138 |
| Saint-Pierre: volo in elicottero sui 3 CirchiMafate, Cilaos e Salazie in un unico giro | 36 min | €286 | Saint-Pierre | €7.95 | 4,7 · 12 |
| Saint-Gilles: giro dell'isola in elicotteroIl circuito dell'isola dalla costa ovest | 45 min | €339 | Saint-Gilles | €7.54 | Nuovo |
| Saint-Pierre: giro dell'isola in elicotteroIl circuito dell'isola dalla costa sud | 45 min | €339 | Saint-Pierre | €7.54 | Nuovo |
| Saint-Pierre: volo completo in elicottero su Reunion IslandIl volo con più recensioni qui: 190 | 55 min | €387 | Saint-Pierre | €7.04 | 4,7 · 190 |
| Saint-Gilles: tour in elicottero ExcellenceIl percorso Excellence, valutato 4,9 | 55 min | €387 | Saint-Gilles | €7.04 | 4,9 · 27 |
| Saint-Pierre: tour in elicottero ExcellenceIl percorso Excellence da Saint-Pierre | 55 min | €387 | Saint-Pierre | €7.04 | 4,1 · 7 |
| Saint-Paul: volo in ultraleggero su circhi, isolotti e laguneUn ultraleggero sulla laguna e sui bordi dei circhi | 60 min | €180 | Saint-Paul | €3.00 | 4,7 · 32 |
| Saint-Paul: volo in ultraleggero su Mafate e Piton MaidoUn ultraleggero lungo il bordo di Mafate | 60 min | €185 | Saint-Paul | €3.09 | Nuovo |
| Saint-Leu: volo su Reunion Island in ultraleggeroIl percorso lungo in ultraleggero da Saint-Leu | 60 min | €244 | Saint-Leu | €4.06 | Nuovo |
| Saint-Paul: il volo definitivo in ultraleggero su Reunion IslandIl percorso in ultraleggero più lungo offerto | 60 min | €254 | Saint-Paul | €4.24 | Nuovo |
| Reunion Island: tour di un'intera giornata dell'isolaTutta l'isola su strada, con guida | 8-9 h | €636 | Sainte-Rose | — | Nuovo |
| Reunion Island: tour di un giorno tra vulcano, spiagge e paesaggi paradisiaciVulcano e costa di lava nera, su strada | 7 h | €528 | Sainte-Rose | — | 4,9 · 10 |
Quale prenotare
Elicottero o ultraleggero è una questione di cosa sei venuto a vedere, non di budget.
Da €344 per quarantacinque minuti. Nient'altro in questa pagina raggiunge davvero l'Enclos Fouque.
Da €286. Le pareti del circo richiedono un mezzo che possa entrare e virare.
Da €180 per un'ora. Basso, aperto e lento lungo la costa ovest è ciò per cui questo mezzo è fatto.
Un'ora a €180 contro trentacinque minuti a €274. Terreno diverso, e dovresti saperlo prima di confrontare i numeri.
Una cabina chiusa, un headset e un pilota che ti guida. Il mezzo aperto è la scelta più coraggiosa, non la più dolce.
La traversata di cinquantacinque minuti a €387 copre il vulcano, tutti e tre i circhi, Trou de Fer e la laguna.
Prenota diretto
La metà ultraleggero della domanda elicottero o ultraleggero: velivoli biposto a cabina aperta da Saint-Paul e Saint-Leu, in volo sulla costa e sui bordi inferiori dei circhi. Un prodotto diverso dai circuiti in elicottero, con prezzi di conseguenza.
★ 4.7 · 32 recensioni
Entrambi sono su questa pagina e entrambi hanno un prezzo trasparente. Quello che non faremo è presentare l'ULM come lo stesso volo a un prezzo inferiore, perché sopra il vulcano e dentro i circhi non è lo stesso volo.
Quale volo è il migliore→Domande frequenti
Elicottero o ULM si riduce a questo: l'elicottero è un aeromobile a turbina chiuso che sale sopra il vulcano di 2.632 metri e vira all'interno dei circhi, mentre l'ULM è un velivolo aperto a due posti che vola più basso e più lentamente lungo la costa e le rampe inferiori.
Sì, da €180 contro €274, ed è un percorso diverso, non uno sconto sullo stesso.
La cima del vulcano si trova a 2.632 metri e il cratere va guardato dall'alto. È a questo che servono i circuiti in elicottero; gli ULM elencati qui volano lungo la costa e i bordi inferiori dei circhi.
Per i circhi, elicottero o ULM non è una scelta difficile: vedere dentro una conca con pareti alte un chilometro significa entrare e virare, cosa che fa un elicottero e un ULM ad ala fissa no.
Per la laguna, elicottero o ULM si risolve nel modo opposto. Basso, lento e aperto sopra la barriera corallina a Saint-Paul è una versione migliore di quell'ora particolare rispetto a qualsiasi cabina di elicottero.
Circa un'ora, contro i trentacinque-cinquantacinque minuti dei circuiti in elicottero — un'altra ragione per cui elicottero o ULM è una questione di percorso, non di valore.
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Il verdettoUna raccomandazione per ogni città, e perché.
Nessuna stradaQuattordici chilometri per sette, e nemmeno una strada per entrarci.
L'abissoCascate in un buco nella foresta, raggiungibili in nessun altro modo.
Il vulcanoDuemilaseicento metri di cratere attivo.
I circhiMafate, Cilaos e Salazie in trentasei minuti.