Voli in elicottero a Reunion e meteo: cosa fa cancellare un volo

Nuvole dentro i circhi. È di gran lunga il motivo più comune. L'aria spinta su per le muraglie si condensa e riempie i circhi dall'interno. Un volo in elicottero a Réunion dentro un circo pieno di nuvole vi mostra la cima di una nuvola: l'operatore vi sposta invece di vendervi quel volo.

Vento sulle creste. Meno comune, e più categorico. La turbolenza sopra una muraglia è una questione di comfort e sicurezza, non di visibilità, e una giornata di vento forte chiude l'interno a prescindere da quanto sembri limpido.

Pioggia intensa sulla rotta. Nella stagione delle piogge un fronte può restare fermo sull'est dell'isola per un giorno intero. È in questi casi che i voli vengono rinviati per più di una mattinata.

Una restrizione per eruzione. Quando il Piton de la Fournaise è attivo viene istituita una zona vietata intorno al vulcano. I voli proseguono fuori da quella zona, su un circuito modificato — cambia la rotta, non annulla la giornata.

Una costa limpida non significa nulla. La laguna di Saint-Gilles può essere in pieno sole mentre Mafate è una conca bianca. I due climi distano venti chilometri e duemila metri, e si comportano in modo indipendente.

Anche una costa grigia significa poco. Le nuvole basse sulla costa ovest al mattino presto spesso si dissolvono mentre l'interno resta aperto per un'altra ora o due.

Quello che vale la pena osservare è la linea delle cime. Se il Piton des Neiges e i bastioni sopra Cilaos sono visibili dalla strada costiera all'alba, i circhi di solito sono aperti e il vostro volo in elicottero a Reunion partirà. Se le alture sono nascoste dalla prima luce, le probabilità sono peggiori.

E la stagione stabilisce la base. Nei mesi secchi lo schema è: limpido presto, chiusura verso mezzogiorno. Nei mesi umidi è: a volte limpido presto, chiusura prima, e occasionalmente chiuso per un giorno.

Tra novembre e aprile l'Oceano Indiano sud-occidentale vive la stagione dei cicloni, e vale la pena dire con chiarezza cosa comporta e cosa non comporta per un volo in elicottero a Reunion.

Cosa comporta. Qualche giorno per stagione in cui non si vola affatto, e un quadro generale di aria più umida e nuvole in anticipo. Un volo in elicottero a Reunion prenotato a febbraio ha meno probabilità di partire nell'orario originale rispetto allo stesso volo a luglio.

Cosa non comporta. Che la stagione sia imprenotabile. La maggior parte dei giorni nei mesi delle piogge è normale giornata tropicale: cielo sereno al mattino, chiuso verso mezzogiorno. Un volo in elicottero a Reunion in una mattina di gennaio alle sette è un piano del tutto ragionevole, e i circhi sono nel loro verde più intenso.

Cosa fare al riguardo. La stessa cosa che funziona tutto l'anno, solo di più. Prenotate il primo orario, mettete il volo nei primi giorni del viaggio e scegliete la riprogrammazione invece del rimborso. I sistemi vengono monitorati e nominati con giorni di anticipo, quindi un vero ciclone non è mai una sorpresa per l'operatore né per voi.